Le mois de mars qui se termine est l’occasion de faire un bilan du marché automobile français, sur les trente derniers jours, mais également sur le cumul de l’année 2022. Le secteur reste morose, avec une tendance à -19,5% pour mars 2022 et -17,3% sur les trois premiers mois de l’année 2022. La crise des composants électroniques et le conflit en Ukraine plombent les ventes de voitures neuves.
Une tendance historiquement basse
Avec la crise des composants électroniques et le conflit en Ukraine qui ralentit l’économie internationale, le marché automobile français se trouve totalement plombé. Pour le seul mois de mars 2022 et d’après les chiffres de la PFA (Plateforme Automobile), il s’est vendu 147 078 véhicules particuliers neufs, soit une tendance à -19,5% en comparaison de mars 2021. En cumul depuis le 1er janvier 2022, la tendance est à -17,3% avec 365 360 unités.
Une tendance historiquement basse qui touche également le marché de l’occasion, qui enregistre une tendance à -14,3% pour 506 222 transactions effectuées en mars 2022.
La Peugeot 208 II reste en tête des ventes en mars 2022. Crédit photo : Peugeot©
Tous les groupes automobiles sont en baisse :
• Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Maserati) : -29,6% en mars 2022 et -23,3% en cumul 2022 avec 121 879 autos vendues.
• Renault (Renault, Dacia, Alpine) : -15,1% en mars 2022 et -16,7% en cumul 2022 avec 82 122 autos vendues.
• Fabricants étrangers : -13,5% en mars 2022 et -12,4% en cumul 2022 avec 161 359 autos vendues.
Le thermique essence garde la plus grosse part de marché
Les voitures neuves à moteur essence représentent 38,3% de parts de marché, avec 139 993 véhicules vendus sur les 3 premiers mois de l’année 2022. Dans le même temps, le Diesel dégringole à 60 201 unités vendues, soit 16,5% de parts de marché.
Les véhicules hybrides représentent 28% de parts de marché (102 390 unités vendues en 2022), alors que l’électrique est à 11,90% (43 506 autos vendues le 1er trimestre 2022) et enfin, les autos à bicarburation (essence/GPL) représentent 3,7% de parts de marché avec 13 436 autos vendues.
La Peugeot 208 reste en tête des ventes
Sur le 1er trimestre 2022, la Peugeot 208 2ème génération conserve le leadership des ventes de voitures neuves en France, avec 21 875 écoulés. Voici le Top 10 des ventes auto sur le marché français :
1er : Peugeot 208 II avec 21 875 véhicules vendus et 6% du marché
2e : Citroën C3 III avec 16 672 véhicules vendus et 4,6% du marché
3e : Renault Clio V avec 15 771 véhicules vendus et 4,3% du marché
4e : Dacia Sandero 3 avec 13 782 véhicules vendus et 3,8% du marché
5e : Peugeot 2008 II avec 12 673 véhicules vendus et 3,5% du marché
6e : Renault Captur II avec 11 840 véhicules vendus et 3,2% du marché
7e : Peugeot 3008 II avec 11 135 véhicules vendus et 3% du marché
8e : Peugeot 308 III avec 8 978 véhicules vendus et 2,5% du marché
9e : Dacia Duster II avec 7 710 véhicules vendus et 2,1% du marché
10e : Renault Arkana avec 7 569 véhicules vendus et 2,1% du marché
Le Suv garde la cote
Côté carrosserie, les Suv gardent la cote auprès des automobilistes, avec 46% des ventes sur le 1er trimestre 2022. Ils se placent juste derrière les berlines : 47% des ventes et devant les breaks : 3% des ventes, les monospaces : 2% des ventes et les coupés/cabriolets : 1% des ventes.
Photos © Peugeot
Philippe est passionné par les belles automobiles et les motos, celles qui racontent une histoire.
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