Le marché automobile français enregistre une baisse de -10,1% pour mai 2022. C’est le douzième mois consécutif de baisse des ventes de véhicules particuliers neufs. Depuis le début de l’année, les ventes globales cumulées ont chuté de 16,91%.
Mai 2022 : -10,1%
La crise des semi-conducteurs et la guerre en Ukraine continuent d’impacter négativement les ventes de voitures neuves dans l’hexagone. Il s’est vendu 126 810 véhicules particuliers neufs en mai 2022 (2 jours ouvrés de plus qu’en mai 2021), contre 141 040 en mai 2021. C’est le douzième mois à afficher une tendance baissière, dans un marché où seules les marques de luxe ou dites “low cost” connaissent des progressions.
Le luxe dans le vert
Ainsi, la marque Dacia affiche un pétillant +4,2% alors que DS est à +7,1% sur le mois de mai 2022. Les marques de luxe quant à elles affichent une santé insolente (chiffres 2021) :
• Bentley : +31% avec 14 659 autos vendues dans le monde en 2021
• Rolls Royce : +49% avec 5 586 véhicules
• Porsche : +11% et 301 915 voitures vendues dans le monde en 2021
• Ferrari : +22% avec 11 155 voitures vendues
• Lamborghini : +13% avec 8 400 autos vendues (merci au Suv Urus)
• Aston Martin : +82% avec 6 172 ventes monde
Il n’empêche que le marché généraliste va mal. Il devrait même enregistrer sa pire année en 2022, selon François Roudier, de la PFA (Plateforme automobile), avec un chiffre de ventes qui se positionnera en dessous des 1,5 million de véhicules neufs vendus.
La Peugeot 208 II reste en tête des ventes. Crédit photo : Peugeot©
Les généralistes dans le rouge
Du 1er janvier au 31 mai 2022, les ventes de voitures neuves accusent une baisse de -16,91%, avec 600 894 unités vendues. Et tous les groupes automobiles sont dans le rouge :
• 197 409 pour Stellantis (-22,1%)
• 138 736 pour Renault (-15,4%)
• 36 528 pour Toyota (-18%)
• 228 221 pour les autres groupes automobiles (-12,6%)
Pour mai 2022, la répartition des ventes s’est faite à 45,4% auprès des particuliers et 54,6% auprès des professionnels (flottes automobiles, loueurs, administrations).
La fin du Diesel
L’hybride et l’électrique continuent leurs progressions, avec respectivement 28,6% et 11,9% de parts de marché (171 892 et 71 444 unités vendues sur les cinq premiers mois de l’année). Les véhicules essence représentent 37,7% des ventes, le Diesel 16,6% et la bicarburation 4%. Les véhicules neufs équipés au Superéthanol représentent 1,2% des ventes.
Le choix du type de carrosserie des Français se porte toujours sur les Suv, avec 46% de parts de marché, ex-aequo avec les berlines (46%). 4% des véhicules neufs vendus sur les 5 premiers mois de 2022 étaient des breaks, 1% des coupés/cabriolets et 3% des monospaces.
Top 5 inchangé
Le Top 5 des meilleures ventes de voitures neuves en France est inchangé versus avril 2022, le voici :
1. Peugeot 208 II avec 34 992 voitures vendues et 5,8% de parts de marché
2. Citroën C3 III avec 24 468 ventes et 4,1% de pdm
3. Renault Clio V avec 24 356 ventes et 4,1% de pdm
4. Dacia Sandero 3 avec 22 296 ventes et 3,7% de pdm
5. Peugeot 2008 II avec 19 406 ventes et 3,2% de pdm
Crédit photo : Peugeot©
Philippe est passionné par les belles automobiles et les motos, celles qui racontent une histoire.
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